Rynek Infrastruktury
– Co istotne, za samochód ciężarowy z normą Euro V za przejechanie 1 km opłata jest dwukrotnie niższa niż przy ciężarówkach najstarszego typu, to jest jedna z przesłanek, dla której samochody się zmienia. Druga to jest kwestia spalania. Ciężarówki z normą Euro V spalają jeszcze mniej paliwa. Więc te korzyści się sumują. – wyjaśniał Ruchlicki.
Magdalena Jaworska wyliczała, że w 2009 roku pojazdów z Euro V było około 7 tys., rok później ponad 16 tys., a w 2011 roku ponad 33 tys. Według niej najniższe opłaty za przejazd płatnymi drogami są jednym z czynników warunkującym korzyści ze zmiany taboru.